🔄 Viktig informasjon om panteordning (Byttepant)

Denne turboladeren selges som en byttedel med pant (depositum). Du har to fleksible alternativer for oppgjør:

💡 Unngå å betale depositum (Slipp pant)

Du kan unngå å betale depositumet helt ved å:

1. Sende din gamle turbolader til vår adresse i Svelvik før vi sender den nye turboladeren ut.

2. Levere den gamle turboladeren personlig på vår adresse i Svelvik.

💳 Innbetaling av depositum ved kjøp

• Pantebeløp: Hvis du ønsker at vi sender den nye turboladeren umiddelbart, legges det til et depositum (pant) på 1500 NOK i kassen.

• Full refundering: Når du sender din gamle turbolader i retur til oss etter at jobben er gjort, refunderes pantebeløpet på 1500NOK i sin helhet.

⚠️ Krav til returdelen (Gammel turbo)

For at panten skal bli refundert (eller godkjennes på forhånd ved levering i Svelvik), må den returnerte turboladeren oppfylle følgende krav:

1. Må være en originaldel (OE): Uoriginale kopier godkjennes ikke som pant.

2. Må være egnet for overhaling: Huset og kjernen må være intakte, uten sprekker eller ytre skader som forhindrer ny overhaling.

Pris: 4200nok inkl. mva + pant (Pakninger er inkludert i prisen)

Leter du etter en pålitelig løsning til bilen din?

Vi selger kun originale turboladere (OE) som har gjennomgått profesjonell overhaling. Vi bruker aldri billige, uoriginale kopier. Hver eneste turbo gjennomgår en komplett fornyelsesprosess i henhold til produsentens strenge standarder. Dette er din garanti for at du mottar en 100 % funksjonell, fabrikkoriginal del – trygg for motoren og klar for lang, problemfri drift.

🚗 Passende Kjøretøy og Modeller

Denne turboladeren passer til et bredt utvalg modeller fra PSA, Ford, Volvo, Mazda og BMW/MINI utstyrt med 1.6-liters dieselmotor (109 HK / 110 HK):

• Citroën: Berlingo, C2, C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C5, Xsara Picasso (1.6 HDi)

• Peugeot: 206, 207, 307, 308, 407, 1007, 3008, 5008, Partner (1.6 HDi)

• Ford: Focus II, C-MAX, Fiesta VI, Fusion (1.6 TDCi)

• Volvo: C30, S40 II, V50, S80 II, V70 III (1.6 D / D2)

• MINI: Cooper D (R55, R56), One D (1.6 D)

• Mazda: Mazda 3 (BK, BL) 1.6 DI Turbo / MZR-CD

Motorkoder: DV6TED4, DV6ATED4, 9HZ, 9HY, D4164T, W16D16, G8DA, G8DB, HHDA, HHDB

🔢 Kryssreferansenummere og OE-nummere

Turboladeren erstatter følgende original- og produsentnummere:

• Garrett-nummere: 753420-5006S, 753420-5005S, 753420-5004S, 753420-0005, 753420-0004, 753420-0002, 740821-0002, 740821-0001, 750030-0002

• PSA (Peugeot/Citroën) OE: 9663199280, 9660641380, 9656125880, 9657248680, 9651839880, 9650764480, 0375J6, 0375J7, 0375J8

• Ford OE: 3M5Q6K682AA, 3M5Q6K682AB, 3M5Q6K682AC, 3M5Q6K682AD, 3M5Q6K682AE, 1479055, 1340133, 1357313

• Volvo OE: 36002480, 30725134, 8603746

• BMW / MINI OE: 11657804903, 7804903

• Mazda OE: Y60113700, Y60113700A, Y60113700B

⚙️ Tekniske Spesifikasjoner

• Turboladermodell: Garrett GT1544V

• Drivstoff: Diesel

• Volum: 1560 ccm (1.6 L)

• Effekt: 80 kW / 109 HK – 110 HK

• Justeringsmekanisme: VNT / VTG (Variabel geometri)

  Vi spesialiserer oss på ombygging til hybridturboladere.

- Montering

- Diagnostikk

- Garanti og reklamasjon

- Hvordan fungerer en turbolader?